Vistoria à Rodovia BR-101

RIO DE JANEIRO - A convite do Secretário de Política Nacional de Transportes, José Augusto da Fonseca Valente (Ministério dos Transportes), o Presidente da FETRANSCARGA, Eduardo Rebuzzi - acompanhado do Presidente do SINDICARGA, Cézar Holanda, e do Engenheiro Carlos Alberto Müller (especialista em tráfego/trânsito/rodovias, formado na UFRJ e pós-graduado na Universidade de Ohio-USA) -, participou na quinta-feira (26/01) da visita de vistoria aos principais trechos das obras de restauração e conservação de pavimentos da BR 101, entre Niterói, Manilha e Campos. Rebuzzi também visitou as obras, como representante da NTC&Logística, no lugar do Presidente da entidade, Geraldo Vianna, que na pôde ir ao Rio de Janeiro na data.

O evento contou também com a presença do Deputado Federal Jorge Bittar; do Secretário de Gestão dos Programas de Transportes, Pedro da Costa Carvalho; do Deputado Estadual Gilberto Palmares; do Prefeito de Niterói, Godofredo Pinto; da Prefeita de São Gonçalo, Maria Aparecida Panisset; do Diretor do DNIT-RJ, Samuel Schuster, e da Secretária de Obras e Serviços Públicos de Niterói, Dayse Monassa, entre outros, num total de mais de 30 pessoas, além da imprensa televisiva, escrita e falada.

A visitação foi precedida por uma palestra realizada às 9 horas na Prefeitura de Niterói, sobre as obras de recuperação de pavimento que vem sendo executadas pelo governo federal nas principais rodovias federais do país. Foram relacionadas, também, as obras no Estado do Rio de Janeiro, com informações sobre os contratos já existentes para construção, recuperação e conservação que foram feitas e as que estão em andamento.

Feito o percurso, de ônibus, até Campos, com diversas paradas ao longo da rodovia - a chegada em Campos (CEFET) só se deu às 19h30, com retorno ao Rio às 20h45 e chegada em Niterói 1h da manhã de hoje (27/01), a percepção da comitiva, de forma geral, e a dos Presidentes da FETRANSCARGA e do SINDICARGA, em especial, foi a de que também estão sendo recuperados alguns trechos maiores, com fresamento e remoção do asfalto antigo e recolocação de nova manta asfáltica, restando uma pista nova em tais locais, além da obra emergencial ("tapa buracos") efetivamente inadiável neste momento, já que, há muito tempo, nenhum reparo se fazia na rodovia.

Ficou devidamente registrado junto ao MT e DNIT, a total necessidade de urgente instalação da sinalização horizontal e vertical na rodovia, principalmente porque, com o piso recuperado, a velocidade dos veículos deverá ser mais elevada, aumentando o risco de acidentes. À noite, por exemplo, fica muito difícil visualizar o leito da rodovia, agravada a situação em caso de chuva, como, aliás, ocorreu no retorno da viagem de Campos para o Rio de Janeiro.

Na palestra realizada pela manhã, já havia sido ratificado o compromisso de dar início imediatamente à sinalização nos percursos recuperados e de agilização no processo de concessão, quando serão duplicados 70 km de rodovia e construída terceira faixa em 40 quilômetros, além da construção de via de contorno ao centro de Campos.O prazo para o término da recuperação de toda a rodovia no percurso Rio/Campos, inclusive com sinalização total, é de quatro meses, embora a previsão inicial fosse de seis meses.

Fonte: Circular Fetranscarga 31/1/2006